同城配送哪个赚钱多

河南货运司机用xx软件app,要交1000块且要399会员费;
运输地区:主要打10公里内的单;
司机等级x牌居多(金牌一次,还是要倒数6秒)
近期基本每天可以接到单为3-5单,每单50不到,汽油吃饭55,喝水自带,每天工作时间(12—18:30)每天实际收入150多-260左右,没剔除费用及扣点,实际为85-180左右)

司机为什么要拉货,其实就是兼职,跟当初滴滴打车一样,有空了就做,所以会产生同城配送哪个赚钱多这种问题。若对这种软件使用已经烂熟,批发市场大多也一清二楚,主要走的区域道路状况烂熟于心。平均每单用时1小时(接单,开车接货,开车去目的地,卸货,微信照片回单)最快20分钟,最慢4小时。广州的交通,不会很顺畅,选地考虑了货源,仓库,内环,停车吃饭等问题。
面包车跑货拉拉赚钱吗?这个问题可以根据本文自行判断。

对这些软件app来说,现在司机就是个待宰的羔羊,特别xx和xx两个品牌(全国市面2个独大),用一个手机装了xx的app司机端会杀死了其他同行业app,且自己的手机被监听了,所以根本就不用管同城配送哪个挣钱多,因为……
强制司机贴车贴,倒是宣传到它自己了,而司机也被警察关注了,每次30块的广告费,一月就90,还不够100块的罚款进去了,拆座的话,更没地方哭500又没了。要是等货的时候去个厕所被巡逻车拍到或贴个罚单,3分及200又没了。夏天又热又晒,雨天又要淋雨,可怜就为了那么点钱。原来没这些软件的时候,一天轻松也搞个几单,距离不远也有个300左右,又不用扣点,不用电话费,甚至搬货都可以收钱,现在呢?免费搬运工,免费的下单方员工,工作量加倍了,挣还没以前多,多委屈。

拆大面包车的座位?这个问题在小红侠不存在,因为小红侠货的都是从车厂里面直接订货,并非改装而成,因此,就不存在被罚款的事情,行车证上可以证明原厂就不带座椅,而且在大面包车,比如小红侠货的福田G7和金龙金威这两款车,出厂的时候,座椅已经拆除,而且地板上回加装铝合金防滑耐磨地板,确保货物在车厢中的稳定性以及地板的耐磨性。

同城配送哪个赚钱多

对于使用app类的同城配送司机,小红侠给出以下三点建议:
1,xx同城货运app等在后台设定客户下单后,在客户端只显示没有司机接单3-6次不等,实际没同步司机端口,要加小费后(设定建议小费价,根据设定公式计算)才会在司机端显示,司机才会抢单(实际操作为0,不同平台会取悦客户,要尽快满足客户要求)。

2,xx同城货运app等司机等在订单没显示有消费的状态下坚决不接单,实际是大家都要糊口,都会争先抢后把单搞了,还等他加小费?(团结问题,不过可行性很低。实际供需平衡的状态下,大家肯定都会吃到,要吃饱就是要这样做才行;市场商家多过司机,只是他们很多人还没用,请大家相信这一点)

3,在群里的管理者话语者接触其它货运平台,整体加入其它平台,哪个平台出的单价格高做哪个平台的单,在平台间发挥司机的逐利本性,同时搞乱各平台之间的竞争司机,取得一个平衡3方共赢的局面,可操作性可以。

同城配送哪个赚钱多?先听听加盟小红侠的李师傅是怎么说的。

李登飞,潇洒帅气,加盟河南省小红侠货运有限公司(小红侠)在工作过程中表现出更多的果敢和稳重。

李登飞接触了同城配送很长的时间之后,意识到新手司机在郑州遍地开花。有的90后买车转职跑滴滴,有的买货车跑运输。对比很多物流公司和同城配送企业,未曾犹豫,放弃90后小伙单枪匹马创业的念头。
或许是宿命使然,李登飞跟河南小红侠多次沟通合同细节,货源保证等,终于决定加盟小红侠货的。

“5月份,公司就把定制好的G7连同运营证办好了。”谈到自己购买的小红侠货的,李登飞赞不绝口。有了运营证,不用担心拉货被交警查;有了货源地,不用担心没货拉。
“车开了2个月,没出个什么问题,性能、舒适性都好。货源也很稳定。”李登飞对这一点还是很满意的。

“每天拉三四条线,有的时候货送不完,就要干到天黑,最长的一次他干了12个小时。是挺累的,把车停好了,就想喝瓶冰镇可乐。幸好车子还不错,油耗可以,没掉链子,能把货按时、安全地送到目的地”

“还好,能回家陪媳妇吃饭,能跟孩儿耍耍。”

家庭、自身的胆识再加河南小红侠一路的陪伴,大概就是李登飞这一路走来最为强大的支撑,李登飞的事业即将翻开崭新一页,他与河南同城货运的故事也将开启新的章节。
听完这些,您无论在河南省什么地方,无论您是否还存在同城配送哪个赚钱多,请您致电400-6666-718,我们会给您专业的指导。

河南省小红侠货运有限公司

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