商超物流配送

河南省小红侠商超物流配送的出现,这是一种集约化的配送模式,把多个供应商的商品集中起来,按照固定线路的方式配送到不同的门店。集约化程度的提高,解决了供应商物流的痛点,也降低了供应商和物流企业的成本,最大限度了减少了车辆的使用。

商超物流配送在十年前的出现解决了供应商物流的痛点。当时,商超行业的供应商物流,大多企业还是采用谁卖货谁送货的模式,由供应商解决物流问题。供应商解决物流问题,一种方式是自建配送队伍,供应商自己把商品送到超市,但这种模式往往会面临很多问题。

毕竟超市对产品的需求具有多品种、少批量、高频次的特点,供应商只送自己的商品,就会疲于奔波在前往不同超市的路上,而且还有应对每个超市不同的交货流程。

但是随着大量超市自建配送中心的出现,让商超共配陷入一个非常尴尬的境地。

商超物流配送

总结来说,十年间的商超物流配送发展呈现了以下两大变化:

1,商超物流配送已经成为一种主要的运营模式;

2,由于超市自建物流配送中心越来越多,使得本系统内集约化程度大幅度提高;让商超物流配送的模式受到削弱。

商超物流配送被削弱的原因,同样有两点如下:

1,传统商超业态被新零售冲击,共配单量减少,装载率随之下降,成本必然上升。

2,超市希望砍掉中间环节,跟生产商直接对接,商超物流配送受到超市自建配送中心的强烈冲击。

首先,传统商超并未坐以待毙。即使是新零售尤其是抢了很多商超的客户,特别是在一些方便食品上,但是这种业态也未必会消失。只要传统的超市利用好互联网这种工具,传统业态就可转成一个新的供应链的方式。

其次,受到新零售冲击的传统商超主要位于一线城市,而二三线城市,传统商超受到的冲击有限。河南小红侠说,虽然面临新零售业态的冲击,但小红侠已经形成良好的商超物流配送运营模式。况且影响配送成本的不仅仅是单量,还有内部的流程优化、上下游的衔接、交付模式的改变。

商超配送的突破之道

首先,以仓为依托向供应链方向延伸,提供服务增值,增加竞争力。

不能局限于只做仓配一体化的配送服务,而应根据客户的需要陆续开展了冷链运输、干线运输的业务。比如FM物流的主要业务聚焦在江浙市内城配,解决商超配送中的一个很大的难点:预约配送。

通过和客户的协商改变原有的在固定时间送货的习惯,送货日不拘泥于时间,可以减少很多不必要的矛盾,也可以减少很多运力的损耗。

其次,保障安全库存,通过精细化的管理降低成本。

成本高、利润低是商超配送的一大痛点。通过不断的精细化管理和流程优化,来降低成本。

库存如何保障?小红侠货运是一家拥有多年管理经验的配送企业,拥有一批长期合作的大客户,配送网络遍及市内各大卖场以及大小经销商。

商超物流配送?在这点上,小红侠货运主要得力于多年的从业经验,与多家商超系统建立长期合作伙伴关系,对商超物流配送送有深刻的理解,并大力推进信息化操作。

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