城市配送企业的未来和出路

和58快运一样,作为深耕与同城配送的资深企业,河南省小红侠货运有限公司对城市配送企业的未来和出路做过详细的分析和规划。

运营模式
1.车货匹配(货主与运力的撮合交易);
2.环境友好(环境友好型车辆,低成本&零排放);
3.智慧物流(移动互联网、人工智能、GIS、大数据等智慧物流技术);
4.平台与规模(平台规模与车辆金融)。

城市配送企业的未来和出路

产业环境
我们生活在一个信息碎片化和大爆炸的时代。现在城配领域很火,可以说是物流的最后一块处女地,因为资金上来了,资本是推动所有产业的唯一动力。

资本投资
1.市场规模,城配作为物流的一个分支,市场足够大,因为我们每天生活在这里,所有的东西都伴随着我们的生活。
2.看行业机会,快递业就不说了,四通一达,顺丰,快运有德邦。但城市配送方面真的没有什么特别标杆性的企业,58速运到家和小红侠虽然说是城市配送的领军企业,但市场蛋糕还是很大。

行业分析
城配领域规模巨大,有着上万亿的市场,但从业个体较多,规模化企业较少,这一点和美国差得比较多。
河南省小红侠的高管奔赴美国调研,美国跟中国很像,国土面积非常大,所有的快运、大的干线物流
也是大货车司机为主,但它的城市配送却有几家比较好的企业,而且这些企业比较专注,它们就把城市配送的几个大领域分得比较细。
城市配送另一个行业特点是场景复杂,需求差异。快递和快运相对简单,从一个城市到另一个城市,从一个仓到另一个仓,而城市配送可能今天要从一个冷库送生鲜水果到一个菜市场,明天要送家具到一个客户家里,大后天又要把烟草送到超市。

城市配送企业的未来和出路-车货匹配
信息不对称的问题在互联网时代肯定是需要解决的,车货匹配正式城市配送企业需要解决的问题。
城市配送企业的未来和出路-环境友好
需要解决道路资源的问题,城市配送体系做好了,可以节省更多的运力资源。
城市配送企业的未来和出路-平台规模
城市配送和干线物流有很大的区别,城市物流应用场景很复杂,车越多管理越不到位,单车成本会很高。

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