目前,中国的零担物流业的运输中暑主要分为三类:高速公路,铁路和航空。其中,高速公路零担是市场上最重要的货物运输方式。
2018年,各大零担物流巨头各自抢占市场,德邦股份获得一等奖125.7亿元。
与此同时,中国的零担市场也有明显的分化趋势。其中,德邦和顺丰占据高端票务市场,而安能和白石快递则抢占了小票市场。低价票以河南裕鑫和昌通物流为代表。合同,大票主要由私人公司运输。
然而,该行业已发展到现在,并且集中度仍然很低。大型龙头企业尚未形成,资金不断涌入,市场关注度不断提高。未来几年将是该行业黄金整合的阶段。

业内多元化的商业模式
目前,零担物流的运输方式分为三类:高速公路零担,铁路零担和航空零担。高速公路零担具有高灵活性和高速度的特点。它是市场上最重要的货物运输方式。道路很远。通过公路运输货物是不方便的。货物由铁路零担运输。价值较高且易碎的货物通过空运。
从商业模式的划分来看,国内零担物流企业大致分为四种类型:直营模式,特许经营模式,联盟模式和专线模式。直接模式的代表公司是Debon。该模型的核心是自建店铺,自营车队,自我培养人员,统一产品,公司负责所有运营成本。
专线模型是目前中国最大的散装物流系统。该公司的核心是公司本身更倾向于成为总承包商,减少个人经营,倾向于管理协同效应,并尽可能地外包建设。在这种模式下,企业生存的重点是抓住客户,这是小型私营物流供应商在大量的代理模式下掌握区域中长期供应来源,使得大规模LTL难以实现物流企业成熟后扩大。根据市场发展规律,私人线路模型将不会存在很长时间。

零担物流巨头展示了抢占市场的力量
2018年,中国零担物流业的前三大收入是德邦,顺丰控股和安能物流。 成立20多年来一直是资深物流运营商,拥有直接模式,可以创造品牌优势;顺丰控股为快递行业的龙头企业,利用自身的网络优势和品牌优势,实现重货流量的快速发展;安能物流相对年轻,采用特许经营体系,吸引了众多资金,实现了自身的快速发展。
这三家公司的背景和优势是不同的。没有统一的操作模式。他们每个人都依靠自己的优势来巩固优势产业,发展新的产业,以实现自身的业绩提升。

 

同城货运

加盟联系客户经理

购车加盟哪家好

加盟司机真实经历

电商配送购车加盟

购车加盟流程跟车看仓配一体化仓库

在线留言

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注