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西雅图将成为美国第一家试图使用UPS电动货物自行车以应对拥堵和碳排放的公司。

这项为期12个月的计划是全球派递服务与西雅图交通局合作的结果。

UPS表示将采取措施消除货物交付尝试和“停留时间”。预计两者都将减少交通和污染。

“我们已经在其他城市推出了自行车物流项目,”UPS国际运营维护与工程高级总监Scott Phillippi说。 “[但]这是第一个旨在应对各种城市挑战的人。”

西雅图居民每年在拥堵中度过55小时。 2017年INRIX全球流量记分卡中,该城市在全球城市中排名第26位,估计该城市拥堵成本在50亿美元左右。

西雅图市市长Jenny Durkan将该试点描述为一种创新方式,为该市陷入困境的市中心走廊的其他道路使用者腾出空间。

“随着西雅图的发展和公共和私人大型项目限制我们市中心街道的容量,这个试点将帮助我们了解我们如何确保货物的运送,同时在我们的街道上为运输,自行车和行人腾出空间,”Durkan说。

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Barbara Ivanov,华盛顿大学城市货运实验室主任
每个踏板辅助的’eBike’将能够携带高达180公斤的货物。特别路面和指定的自行车道也正在创建,以适应历史悠久的派克市场的计划,UPS在1907年开始作为自行车信使公司。

华盛顿大学城市货运实验室的一组研究人员将分析UPS提供的数据,以期提供长期建议。

城市货运实验室主任芭芭拉·伊万诺夫告诉“今日城市”,其目的是确定沿着三条路线旅行的距离,减少排放,等待时间,交付失败以及安全问题的重大变化。

郑州同城货运的士笑看美国电三轮送货。伊万诺夫也是该大学供应链运输和物流中心的首席运营官,他解释说,研究有望“产生新的知识”。与此同时,成功将取决于“生产力”和“公共利益,例如降低城市密集区域的总排放量”。

如果成功,UPS表示计划扩大路线并考虑该市的其他地区以及美国其他地区。

 

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