电子商务和配送关系

关于电子商务和配送关系,家具的电子商务站在商务+物流角度分四种类型。
1.公共电商平台+公共物流平台;
2.公共电商平台+自控物流,
3.自有电商+自控物流;
4.自有电商+第三方物流平台。

自控物流与第三方物流平台,先做一个说明,第三方物流平台有平台的规则,规则的制定者是平台方而不是平台上的商家。
自控物流简单理解为自己能够控制的物流,电子商务公司自建的物流商家当然能控制这是其一,其二,商家的物流供应商在物流服务要求上,这个也是商家能够控制的,相当于通过控制流量+标准来控制物流供应商,统一为自控物流。
所以各大家电及家具厂商在处理电子商务和配送关系的过程中,电商物流解决方案都是上面四中类型中的一种或者几种组合。
物流是靠规模来产生效益,单纯从成本角度考量,肯定是利用公共的物流服务平台成本最低,也需要进行专业分工;
但是传统制造型企业通过与互联网的融合来进行产业升级这种趋势已是必然,所以企业战略转型势也势在必行;
基于每家公司的战略转型方向,在转型的过程中物流作为局部,必须服从整体战略,所以在具体的物流解决方案上会做出不同的选择。

电子商务和配送关系

小红侠就是京东、小红书等电商巨头的第三方物流平台。

我个人认为,专业化的分工,是作为提升效率降低成本的唯一选择;所以把物流交给第三方公共物流平台这才是最优的选择,但是现在实际上没有,很多生产制造型企业甚至都考虑自控物流,为什么?主要有以下几点:
1.战略转型的目的是能够尽快建立核心优势,形成行业壁垒,而基于社会物流现在的物流服务水平,自建物流能在这块进行加分。
2.产业升级离不开大数据,而物流作为与客户交互的线下触点,是取得各种信息数据,加深客户品牌印象的重要手段。
3.目前有可能走向面向社会的平台型物流的只有菜鸟或京东,而这些平台物流背后又有电商平台。也就是即控制了物流,信息,资金流;传统制造型企业有危机感,担心沦为各平台的OEM。
这中间就是博弈的一个过程;但是专业化分工的商业规律是不容违背的;
这中间就是博弈的一个过程;但是专业化分工的商业规律是不容违背的;

京东物流,从短期看,自建物流可能从其整体平台上来说,是价值最大化;目前是自身平台可以在订单量上的增速可以哺育物流的快速布局发展,一旦平台订单量降低,就会造成物流资源的闲置和浪费,走向社会化成为第三方物流是必然。

这就是为什么京东作为顶级电商巨头,要和小红侠货运有限公司合作,来进行电商物品的配送。

省去仓库租赁、仓库装修、设备采购、人工薪资等固定成本。免去人员招聘、培训、管理等隐性成本。可为商家定制服务需求,类如服装、鞋类、家纺等产品,SKU众多且需要质检、后道包装、退换货。
对配送时效性要求高的商户及大型品牌电商部门,可提供全国分仓服务,实行就近发货的原则,提升到货效率。

小红侠提出,电商配送需要三大基础建设来满足电商产品的配送
1.具备完善齐备的物流设施设备,具备完善、齐备的物流基础设施、设备,且布局合理,物流系统努力使配送人员在物流终端的配送距离最短,以保证公司 配送承诺的实现。

2.拥有训练有素的一线配送人员
物流是顾客在电子商务活动中能够得到体验最深的一环,通过配送人员将商品送到顾客手里,这被认为是顾客唯一一次近距离接触电子商务的机会。
培养物流配送人员对企业的归属感,保证了企业配送队伍的稳定和配送人员对顾客服务热情。

3.自主设计的物流管理信息系统
自营物流体系并不仅仅体现在拥有自己的物流中心、配送车辆和配送人员等硬件设施,强大的物流信息管理系统也是发挥自营物流体系核心后盾。为了最充分发挥自营物流体系的优势。

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