挂靠物流公司买新车

随着现在需要用钱的地方越来越多,很多人更是深刻地看到:打工没前途,即使你再拼命给老板鞍前马后地出力,但大部分钱都是被老板拿去了。有些人小富即安,但还有一些人并不满足当前的状况,必须要想办法去做点生意才能逆袭。

有一些有C本驾照的朋友说打工钱实在不够花,一个月才四五千块的工资,自己的房贷、老婆的化妆品、孩子的奶粉钱,花完之后,根本就剩下不了多少钱。所以想买4.2米的高栏货车跑运输,不知道4.2米货车能不能挣到钱。
你别不信,真的有人正挣到这个钱,有的人挣的比这还要多,我们村里的一个开前四后八的司机,不想跑长途了,就买了个厢货,天天都能有活干。不过他出去闯荡时间长了,跟货运部的人打交道比较多,刚开始没活的时候,天天去货运部找货源,直接到调度那,每次去带瓶冰红茶给人家,人家忙的时候他也不吭声,给烟给火。人家闲下来的时候,他就闲聊几句。人家上班他也上班,人家下班他也下班。
基本上这个情况持续三四天的时候,调度就会问一下他的具体车辆情况。。。他就是这样自己谈下来七八家货源。当然并不是每个货源天天都有活,但他基本上一个月要拉货25天以上。
但是,有多少司机知道货源地在哪里,又有多少司机有胆量进到调度那,又有多少司机能够熟练掌握说话的分寸,又有多少司机能够坚持不懈的去找货源呢?

说实话,能做到前两条的司机就已经很不错了,所以说,看着货源很多也很好,但是真正让自己去找货源,跟人谈的时候,自己心里又没有底了,所以说还真不如挂靠物流公司买新车。
所以说,4.2米货车能不能挣到钱,得看司机是否有找到货源的能力,如果个人的能力没那么强,那么就比较难了。最好是找一个购车带货源的,加盟物流公司毕竟有公司背景作为支撑,这些找货源的问题就不需要再考虑了。

挂靠物流公司买新车,同样是开车,你给别人开车一年挣五万,自己开车一年挣十万甚至更多,干同样的活不一样的收入,一个受老板管制,一个工作自由。不愿改变的人在看别人挣钱,还总抱怨为什么挣钱的好事没落到自己身上。
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