城市货运的影响

欧洲提出了基于现有理论和概念的可持续城市货运(SUFT)的定义,并开发了一个描述SUFT的指标集。
SUFT的定义使行动分类成为可能,使行动者能够选择有效的SUFT战略。
指标集包括两个层次:影响指标 – 描述城市货运如何违反可持续性原则;和绩效指标 – 描述确定城市交通系统特征和绩效的不同类别。文献研究分析了决定城市货运链中参与者绩效的特征。
了解城市货运系统的现状和改进潜力是确定成功战略和实施有效行动的先决条件。

本文以解决城市决策者和主要商业行为者应对城市货运为主要目标来解决这一问题。
它需要包含在一般运输计划中,需要更好的知识。
诚然,可持续性是一个具有许多主观解释的概念,但确实需要全面定义“可持续城市货运”以及一套监测和评估城市货运的指标。
这必须直截了当地用于主要参与者,同时必须考虑城市交通的复杂性。

城市货运的影响

制定可持续城市货运的定义(SUFT)
已经进行了一项文献研究,以确定可持续性,同城货运和货运的不同定义,以及之前对该主题的讨论。虽然该领域有几个定义,但尚未找到普遍采用的SUFT定义。

城市货运的影响?什么是可持续发展?
“可持续发展”一词在世界环境与发展委员会出版的“我们共同的未来”报告中首次获得了突出地位,该报告也被称为布伦特兰报告。

可持续发展是一种满足当前需求的发展,同时又不损害后代满足其需求的能力。

它包含两个关键概念:“需求”的概念,特别是世界穷人的基本需求,应该优先考虑这些需求;以及技术和社会组织状况对环境满足当前和未来需求的能力所施加的限制的概念。

该定义强调了可持续发展的三个基本组成部分:
(1)经济增长;
(2)满足当代人需求的社会公平;
(3)环境保护能够满足当今和未来一代的需求。
它也反驳了人们普遍认为,对环境和社会的某些影响是与经济繁荣的权衡。

欧盟促进可持续发展的城市货运的影响战略基于这样一个原则,即所有政策的经济,社会和环境影响应以协调的方式加以审查,并在决策过程中予以考虑(欧盟委员会,2001年欧盟委员会2001年可持续欧洲委员会更好的世界:欧盟可持续发展战略(布鲁塞尔:欧洲共同体委员会)。

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