同城配送应该也必须区分同城快递和同城快运以及同城物流三大板块。

首先,最重要的是空载率,现今我国的物流空载率在40%上下,比如有一辆17米的拖挂从河南拉了一批货去北京,回来的时候由于没有回头货,很可能会空车回来,这就是空载率。
同城快运,针对30到500公斤的货物。比如A地卖家甲卖一批货给同市的B镇的买家甲,而同时或者一两个小时后在A地卖家乙要运货给在B镇的买家乙,这种情况下,由于信息的不流通,导致了卖家甲和卖家乙各请了一辆车去B镇,而实际上只要一辆车的运力就可以搞定两个人的货运,从而导致了运力的浪费!
同城快递针对30公斤以下的货物,在国外uber已经开始试水快递,同样打车的模式利用社会闲散的运力来配送小型快递。说白了,同城配送就是如何搭好顺风车来解决城市物流的顽疾:
离散+随机。货物散、地点散、需求随机、时间随机

同城配送的市场也是今年开始爆发,这里做个猜测,下一个百亿级别的企业应该会在这里诞生!
而河南省小红侠货运有限公司就是其中的一员。

同城配送

目前市场上现存的同城物流公司。
其实大概的模式都差不多,降低空车率,根据需求数据达成同一方向的货物的拼车。从而降低用户运费成本,拼单后提高司机收入。整体提高效率!模式主要有一下几种。

第一种:简单粗暴的烧钱模式进行同城配送
在对企业服务前,企业通过竞价招投标的方式在x鸟平台上招募司机,相当于组建了一个临时车队进行同城配送。x鸟则通过互联网信息计算对运力进行调配、现场管理。操的是全国的大盘,有红杉资本等进行了数千万美金的b轮融资。有钱就是任性,还得往下砸,如果不砸也不行,比如我是企业客户,云鸟给我推荐了几个司机,我有了司机的联系方式之后还会用你x鸟?

第二种:细分市场进行同城配送
从xx细分领域切入进这个市场的平台模式,它有个很特别的地方,就是“通过对运力进行技能及车型的分类匹配,对平台上的订单实现时间、路线的匹配,从而形成拼单,提高司机的单趟行程的载货率,通过效率提升,优化货主的成本,同时也增加司机的收入,实现同城配送模式。

第三种:整合社会闲散运力进行同城配送
注意:闲散运力,不是闲散车辆。车辆只是运力的一种形式或者不完全的形式,还包含司机这些要素,这里的闲散运力即使现在这个车是忙的,但是中间可能还有空的地方,还有空的时间,这些东西都可以叫做闲散运力,速派得整合的是闲散运力。
依靠数据挖掘和分析,进行动态控制和优化的技术,在复杂的环境下不断掌控路况的变化和司机的状态,从而不断的调整优化实现作业过程。

河南省小红侠货运有限公司在同城配送运用哪种模式呢?

搭建同城配送市场精益物流平台
小红侠利用精益供应链、科学管理、规划运筹、互联网、新零售等科学技术和思想,打造一个平台,让具有相同价值观、志同道合者共同做一件事,来实现你的梦想、家庭责任、社会责任及人生价值的体现。

和加盟司机一起融入同城配送市场
不能产生价值的资源就不叫资源,只有在你履行责任的时候,才叫有责任感。加入小红侠,让你的资源产生价值,履行你的家庭责任、社会责任,做一个对家庭、对社会有用的人,才不辜负你这一生的时光。

同城配送业务需求逐年递增
互联网、大数据等技术的发展和应用,改变和影响着人民的生活和工作方式,人民对物品和服务的高品质需求逐步提升,电商配送、物流分拨、工厂、经销商最后一公里作为供应链的其中一个环节,小红侠货运也在逐步解决这种的递增需求趋势。

同城配送

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